加油站网架——表面处理工艺

2018-12-01  来自: 潍坊金基钢结构工程有限公司 浏览次数:72

加油站网架——表面处理工艺

加油站网架安装公司是由杆件、螺栓球组合而成的一种结构,其材质大多是钢材质。因此在网架杆件加工、运输、存放的过程中,要在做好表面处理再进行涂漆工作。为什么需要这样做呢?小编为大家进行简单的分析。

 加油站网架为什么需要做表面处理呢?

加油站网架杆件在加工、运输、存放等过程中,表面往往带有氧化皮、铁锈制模残留的型砂、焊渣、尘土以及油污等;要使涂层能附着在网架杆件的表面上,在涂装前就对网架杆件表面进行清理;否则,影响涂层与基体金属的结合力和抗腐蚀性能,而且还会使基体金属在即使有涂层防护下也会继续腐蚀,使涂层剥落,影响网架杆件的机械性能和使用寿命。

1.手工处理

如刀、钢丝刷或砂轮等。用手工可以除去网架杆件表面的锈迹和氧化皮,但手工处理劳动强度大,生产效率低,质量差。

2.化学处理

主要是利用酸性或碱性溶液与网架杆件表面的氧化物及油污发生反应,使其溶解在酸性或碱性的溶液中,以达到除网架杆件表面锈迹氧化皮及油污的目的。化学处理适用于薄板件清理,但若时间控制不当,即使加缓蚀剂,也会使钢材产生过蚀现象。对于较复杂的结构件和有孔零件,经酸性溶液酸洗后,浸入缝隙或孔穴中的余酸难除,若处理不当,将成为网架杆件以后腐蚀的难题。化学物易挥发,成本高,处理后的化学排放工作难度大,若处理不当,将对环境造成严重的污染。

3.机械处理法

主要有加油站网架杆件抛丸法和喷丸法。抛丸法是利用离心力将弹丸加速,抛射至网架杆件进行除锈清理的方法。抛丸灵活性差,受场地限制,清理网架杆件时有些盲目性,在网架杆件内表面易产生清理不到的死角。该法设备结构复杂,易损件多,是叶片等零件磨损快,维修工时多,费用高。

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